Краткое описание приемуществ

Простая конструкция, превосходные эксплуатационные характеристики Нельзя не заметить нечто новое в арматуре Jordan Valve... Это уникальная конструкция узла затвора. Очень простая конструкция шиберного затвора обладает великолепными эксплуатационными характеристиками и преимуществами, которых не обнаружишь в традиционной арматуре с выдвижным шпинделем. Узел затвора состоит из двух основных частей: подвижного диска с прорезями и неподвижной пластины, также с прорезными отверстиями. Вместе обе эти части обеспечивают небывало высокий уровень технических характеристик, надежности и точности регулирования, выгодно отличающийся от других конструкций арматуры.

	Прямолинейный поток В конструкции затвора Jordan Valve регулирующий элемент располагается перпендикулярно потоку, в отличие от традиционных конструкций арматуры. Так как проточная часть прямолинейная и поток идет через отверстия, то турбулентность снижается, а срок службы корпусных деталей увеличивается. Конструкция узла затвора обеспечивает высококачественное регулирование потока малого объема (lowflow), так как особенности конструкции облегчают, а не препятствуют его протеканию. В традиционных конструкциях запорной арматуры поток среды течет под затвор, действуя против него. В данной конструкции шиберного затвора, поток среды толкает диск по направлению к пластине, что облегчает поддержание заданного значения. Это также позволяет диску и пластине перекрывать и очищать друг друга. Таким образом, конструкция затвора притирается, а не снашивается! Эта уникальная способность обеспечивает более высокий диапазон регулирования и более высокое соответствие заданной пропускной способности, поддерживая высокую герметичность перекрытия. Когда шиберный затвор перекрыт, диск и пластина образуют зону перекрытия. Давление перед клапаном и поддерживающая направляющая удерживают диск и пластину в постоянном контакте, устраняя дребезжание, часто возникающее при работе арматуры. Эта конструкция также сводит к минимуму пульсацию, часто встречающуюся в обычных клапанах с выдвижным шпинделем. Короткий ход, быстрое срабатывание Общая длина хода шиберной задвижки является лишь частью эквивалентного хода арматуры седельного типа. В регуляторах давления ход арматуры составляет только 1/3 отхода седельного клапана, снижая количество перепадов давления в регуляторе. В регулирующей арматуре Jordan, длина хода может быть такой малой, как 1/6 отхода традиционных конструкциях седельного или клеточного клапанов. Это позволяет использовать значительно меньшие приводы, в результате снижается потребление воздуха, веса и цены. Как в регуляторах, так и в регулирующих клапанах, время срабатывания в ответ на изменение входного сигнала сильно снижено. Это также сказывается на износе уплотнения и увеличении продолжительности срока службы мембраны. Бесшумная работа Бесшумная работа это стандартная характеристика арматуры Jordan со специальной конструкцией узла затвора. По сравнению с традиционными конструкциями седельных и клеточных клапанов, шиберный затвор вырабатывает уровень шума менее 5-10 децибел. Причем дополнительная стоимость за бесшумную конструкцию не берется. Шиберный затвор работает тише, чем другие виды арматуры так как: • диск и пластина остаются в постоянном контакте, устраняя дребезжание, характерное для других конструкци • прямоходные проточные части сводят к минимуму турбулентность,характерную для другого типа арматуры, которая является первопричиной возникновения шума от работы арматуры • множественные прорезные отверстия на пластине и диске разделяют поток на минипотоки, рассеивающие шум.
	Герметичность Почему конструкция узла затвора работает дольше, чем другие? • Область закрытия - когда арматура закрыта, диск перекрывает отверстия пластины приблизительно на 0.030" (0,8 мм), т.о. запорный элемент двигается за пределами положения «закрыто». Этот перехлест создает область закрытия, которую не часто встретишь в конструкциях седельных/клеточных клапанов или арматуры поворотного типа. • Способность к самоочистке - при движении шиберного затвора пластина и диск самоочищаются, при этом любое отложение сбрасывается благодаря движениям диска, который скользит вдоль пластины. • Материалы - наша собственная разработка Jorcote -материал седла - обладает исключительной твердостью и износостойкостью. Для сильно коррозийных применений рекомендуем комбинацию двух материалов Jorcote/Jordanic, которые обеспечивают длительный срок эксплуатации пластины. • Множество отверстий - такая конструкция разделяет поток на множество маленьких потоков, которые не наносят повреждений. Эрозивное воздействие рассеивается благодаря многочисленным отверстиям, что устраняет единые точки износа, как в других конструкциях арматуры. Повышается и уплотнительная поверхность пластины, что увеличивает срок ее работы. • Среда - давление перед клапаном удерживает диск в постоянном контакте с пластиной. Это предотвращает от последствий гидроудара, ведущего к повреждениям (или шуму), который возникает в седельных/клеточных клапанах или арматуре поворотного типа. Благодаря постоянному контакту диска и пластины возникает эффект самопритирки, что приводит к меньшему трению и более герметичному перекрытию, чем тогда, когда новая арматура поставляется изготовителем. Инженеры Jordan Valve проводят испытания арматуры, используя в качестве испытательной среды насыщенный пар давлением 250 psig* (17,2 barg). Испытания организованы таким образом, что при ходе арматуры она полностью открывается и закрывается каждый раз при поступлении сигнала от привода. Перепад давления арматуры составляет 250 psig* (17,2 barg). Результаты испытаний впечатляют. Наша стандартная комбинация материалов седла Jorcote/хром имеет меньшую степень трения, чем когда она была новой, а герметичность в седле лучше прежней, превышающей ANSI класс IV. Испытания: 250 psig* перепад давления насыщенного пара. Ходовые испытания около 70 000 циклов. Стандартный материал седла. *psig - избыточное давление в фунтах на кв. дюйм barg - избыточное давление в бар_ Результат: герметичность выше, чем у нового клапана, который поставляется изготовителем. Покрытия седла Jordan Valve предлагает несколько различных покрытий, которые применяются для седел из нержавеющей стали для повышения износостойкости и большего перепада давления. Jorcote - это один из наших стандартных материалов. Это композиционный материал на основе керамики, который сочетает экстремальную твердость (~Rc 85) с очень низким коэффициентом трения, что обеспечивает непревзойденный срок службы седла и стабильность регулирования.
	Jorcote/Jordanic -Jordanic - керамическое покрытие, наносимое методом напыления, которое обеспечивает твердость, эквивалентную стеллиту 6В, что делает компоненты седла сверхстойкими к износу и воздействию высоких температур. Jordaniс пластина в сочетании с Jorcote диском обеспечивает низкое трение и наибольший срок службы для суровых условий эксплуатации. Jordan Valve может изготавливать шиберные затворы из большого диапазона материалов, таких как: хастеллой, монель, титан, инконель и другие. Существуют и опции: тефлоновое покрытие, твердое хромированное покрытие и Jorcote, которые являются общими решениями фирмы Jordan Valve. Простое техобслуживание Когда необходимо провести техническое обслуживание шиберного затвора, то простая конструкция узла затвора значительно облегчает этот процесс. Разборку арматуры очень легко сделать. Так как седла не приварены к штоку, их можно без труда вынуть из корпуса. Если Ваши требования, касающиеся характеристик потока, изменяются, то мы предоставляем заменяемые значения Cv (пропускной способности). Например, такие низкие как 0.0008 и такие высокие как 395 (в зависимости от размеров корпуса)
	Размеры и вес По мере увеличения линейных размеров, увеличивается условный диаметр и вес арматуры. Из-за того, что арматура Jordan имеет небольшую длину хода, она обычна короче и легче, чем арматура других типов. При дросселировании элемент управления регулирующей арматурой поворотного типа направляет поток на уплотнительную поверхность седла, что вызывает преждевременную утечку в седле или в условиях вскипания или кавитации среды - эрозию стенки корпуса арматуры. Извилистая проточная часть запорной арматуры вызывает сильную турбулентность, шум и износ, что снижает срок службы седла и нарушает точность регулирования. В условиях вскипания или кавитации среды, повреждения арматуры являются типичным явлением, которое можно сдержать только применением более дорогих материалов или изменениями конструкции корпусных деталей. Прямолинейная проточная часть с множеством отверстий снижает турбулентность и приводит к бесшумной работе, понижению износа, более длительной эксплуатации седла и лучшему регулированию. А в сочетании с ультра компактной конструкцией корпуса вафельного типа, устраняется эрозия седла и корпуса арматуры (например, в условиях вскипания или кавитации среды). Благодаря этому можно получить значительную экономию средств.